Колесоотбойники устанавливают в местах, где проезд автомобиля запрещен. Можно было бы установить бетонное перекрытие, но это довольно трудоемко. Однако, есть четкие стандарты этих барьеров. Они в обязательном порядке должны применяться на СТО и других автостанциях по обслуживанию транспорта - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где осуществляется передвижение машин с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники есть двух типов:
1. Резиновые – используются как ограничитель движения. Водитель, чувствуя преграду для транспортного средства, жмет тормоз.
2. Металлические – представлены в большом ассортименте в магазине. Имеют свойства, отличные от пластикового аналога.
Резиновые барьеры используют для уменьшения скорости транспортного средства. Водитель, заметив барьер на дороге, притормаживает до разрешенной указателями скорости.
Металлический отбойник делают из нержавеющей стали высокой пробы. После производства приспособление проходит тесты на жесткость, устойчивость к агрессивным условиям. Сфера использования металлических конструкций определена нормами СНиП и иными постановлениями.
Металлический колесоотбойник останавливает транспортное средство. Колеса транспортного средства, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где применяют барьеры:
• участок дороги, где идет ремонт;
• разграничение движения – разделительная полоса;
• парковки – барьер устанавливают для определения места для одного транспортного средства;
• на паркингах возле маркетов, зданий, СТО и на других парковочных площадках.
А также приобретают и применяют колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические отбойники для дополнительной защиты покрывают краской, а также устанавливают светоотражатели.
Преграда из металла останавливает автомобиль, в то время как резиновый аналог всего лишь притормаживает движение.
Металлическая труба отбойника, может быть разного диаметра и располагаться на различной высоте. Это зависит от того, для какого транспорта нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых машин должен изготавливаться из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от территории использования:
• 45 мм – стоянки возле торговых центов;
• 76 мм – парковка наземная или подземная;
• 108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойники из нержавеющей стали в Туле можно, оставив заявку. Возможно производство отбойника с индивидуальными габаритами. Цена отбойника зависит от модели и её свойств.